Servicetechnicus

• Een bruto maandsalaris tussen € 3.145,- en € 5.900,- passend bij jouw kennis en ervaring;
• 25 vakantie- en 13 ADV-dagen;
• 8% vakantiegeld en een variabele winstdeling;
• Een collectieve zorgverzekering en een goede pensioenregeling via PMT;
• Een volledig uitgeruste servicebus (Renault Trafic) met een Sortimo bedrijfswageninrichting;
• Een laptop, een tablet én een smartphone om je werk optimaal uit te kunnen voeren;
• Een gezellige werksfeer en gezellige uitjes georganiseerd door onze personeelsvereniging.

Zo geven wij samen met onze klanten, partners en distributeurs op betrouwbare en proactieve wijze vorm aan de mobiliteit van de toekomst.

Wil jij hier ook aan bijdragen? Dan is dit jouw kans om deel uit te maken van ons team!

#LI-VS2 #ITS

De infrastructuur van Nederland staat nooit stil. Op het water net zomin als op de weg. Sluizen en stuwen zorgen ervoor dat scheepvaart veilig en gecontroleerd kan doorstromen, terwijl bruggen en verkeersinstallaties het verkeer daar omheen in goede banen leiden. Dit lijkt misschien vanzelfsprekend, maar achter deze objecten schuilt een complexe wereld van elektrotechniek en besturingstechniek die continu betrouwbaar moet blijven functioneren.

Als Servicetechnicus werk je aan het onderhoud en de storingsopvolging van de objecten binnen het areaal van Rijkswaterstaat. Jij zorgt ervoor dat deze installaties blijven functioneren zoals ze bedoeld zijn en draagt daarmee direct bij aan een infrastructuur die letterlijk in beweging moet blijven.

Geen dag is hetzelfde. De ene keer werk je buiten bij een sluisinstallatie of stuw, de andere keer binnen in een technische ruimte. Soms los je een storing op die net is binnengekomen, soms voer je gepland onderhoud uit. Je werkt grotendeels zelfstandig, maar wanneer het nodig is trek je samen op met collega’s of onderaannemers, bijvoorbeeld bij grotere werkzaamheden of wanneer veiligheid daarom vraagt.

Je start je werkdag meestal direct op locatie. Vanuit het Onderhouds Management Systeem (Ultimo) zie je welke werkzaamheden gepland staan en bepaal je zelf in welke volgorde je deze oppakt. Tegelijkertijd kunnen storingen zich op elk moment aandienen. Je hebt daarbij te maken met afgesproken aanrijd- en oplostijden, waardoor je soms direct moet schakelen en je planning moet aanpassen. Na het oplossen van een storing kan het zomaar zijn dat je doorrijdt naar een ander werk in de buurt. Die afwisseling is kenmerkend voor de functie.

Naast storingsopvolging voer je periodiek en inspectief onderhoud uit om installaties in goede conditie te houden en de levensduur te verlengen. Je hebt regelmatig contact met Rijkswaterstaat voor overleg, testen en het opleveren van werkzaamheden.

Een belangrijk onderdeel van je werk is het vastleggen van wat je doet. In Ultimo registreer je storingen, analyses en uitgevoerde werkzaamheden, zodat collega’s en werkvoorbereiding hierop kunnen voortbouwen. Ongeveer een derde van je tijd ben je hiermee bezig, vaak gewoon direct op locatie via je laptop, tablet of telefoon.

Juist die combinatie van vrijheid, verantwoordelijkheid en technische uitdaging maakt dit werk interessant. Je weet ’s ochtends nooit hoe je dag gaat verlopen en dat is precies wat het werk zo ontzettend leuk maakt.

Je werkt gestructureerd, maar begrijpt dat de praktijk soms om een andere aanpak vraagt. Je denkt in oplossingen, analyseert storingen tot de kern en neemt verantwoordelijkheid voor je werk. Tegelijkertijd weet je wanneer je moet afstemmen met collega’s, werkvoorbereiding of de klant. Verder:

• Beschik je minimaal over een mbo-4 diploma in de richting elektrotechniek, energietechniek, besturingstechniek of vergelijkbaar;
• Heb je ervaring met onderhoud en storingen aan (industriële) technische installaties;
• Kennis van elektrotechnische besturingsinstallaties in bruggen, sluizen en/of tunnels is een pré;
• Heb je een goede beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift;
• Ben je in het bezit van rijbewijs B.