Servicetechnicus

• Een bruto maandsalaris tussen € 3.145,- en € 5.900,- passend bij jouw kennis en ervaring;
• 25 vakantie- en 13 ADV-dagen;
• 8% vakantiegeld en een variabele winstdeling;
• Een collectieve zorgverzekering en een goede pensioenregeling via PMT;
• Een volledig uitgeruste servicebus (Renault Trafic) met een Sortimo bedrijfswageninrichting;
• Een laptop, een tablet én een smartphone om je werk optimaal uit te kunnen voeren;
• Een gezellige werksfeer en gezellige uitjes georganiseerd door onze personeelsvereniging.

De infrastructuur van Nederland staat nooit stil. Bruggen, sluizen en luchthavens moeten dag en nacht blijven functioneren. Achter deze vitale infrastructuur schuilt een complexe wereld van elektrotechniek, besturingstechniek en ICT. Als Servicetechnicus zorg jij ervoor dat deze installaties betrouwbaar, veilig en beschikbaar blijven.

Als Servicetechnicus werk je aan het onderhoud en de storingsopvolging van verschillende technische installaties binnen onze onderhoudscontracten. Vanuit Wormerveer werk je onder andere aan bruggen en sluizen voor Rijkswaterstaat, maar ook aan technische installaties op luchthavens. Dat maakt je werk behoorlijk divers. De ene dag sta je bij een brug of sluis, de andere dag werk je aan een monitorings- of baanverlichtingssysteem op een van de grootste luchthavens van Europa.

Je start je werkdag meestal direct op locatie. In het onderhoudssysteem zie je welke werkzaamheden er gepland staan en waar je verwacht wordt. Soms voer je preventief of inspectief onderhoud uit, soms ga je aan de slag met werkzaamheden die voortkomen uit eerdere inspecties. Je werkt grotendeels zelfstandig, maar wanneer het nodig is trek je samen op met collega's of onderaannemers, bijvoorbeeld bij grotere werkzaamheden of wanneer veiligheid daarom vraagt.

En dan zijn er natuurlijk de storingen. Die laten zich niet plannen en kunnen zich op ieder moment aandienen. Je hebt daarbij te maken met afgesproken aanrijd- en oplostijden, waardoor je soms direct moet schakelen en je planning wijzigt. Je analyseert wat er aan de hand is, lost het probleem op en kijkt daarbij verder dan alleen de storing van dat moment. Kom je iets tegen dat vaker terugkomt of zie je dat een installatie of onderdeel aan vervanging toe is? Dan zorg je dat dit wordt vastgelegd en opgevolgd.

Omdat de installaties waarvoor wij verantwoordelijk zijn 24 uur per dag moeten blijven functioneren, draai je samen met je collega's mee in de storingsdienst. Buiten de reguliere werktijden ben je volgens rooster bereikbaar en beschikbaar wanneer een storing daarom vraagt. Soms kun je een probleem op afstand oplossen, soms betekent het dat je daadwerkelijk naar een locatie moet.

De techniek waarmee je werkt verschilt per contract. Bij bruggen en sluizen ligt de nadruk onder andere op elektrotechniek en besturingstechniek. Op luchthavens krijg je daarnaast te maken met systemen waarin ICT een grotere rol speelt. Denk bijvoorbeeld aan computers, componenten en IP-adressen. Je hoeft niet overal specialist in te zijn, maar vindt het wel leuk om verschillende technieken te begrijpen en jezelf hierin verder te ontwikkelen.

Een belangrijk onderdeel van je werk is het vastleggen van wat je doet. Je registreert storingen, analyses, bevindingen en uitgevoerde werkzaamheden in de verschillende onderhoudssystemen, vaak gewoon direct op locatie via je laptop, tablet of telefoon. Zo weten je collega's wat er speelt en kunnen jouw bevindingen worden vertaald naar concrete acties richting het contract en de opdrachtgever.

Juist die combinatie van vrijheid, verantwoordelijkheid en technische uitdaging maakt dit werk interessant. Je werkt zelfstandig, krijgt te maken met verschillende technieken en weet 's ochtends nooit precies hoe je dag gaat verlopen. En dat is precies wat het werk zo ontzettend leuk maakt.

Je werkt gestructureerd, maar begrijpt dat de praktijk soms om een andere aanpak vraagt. Je denkt in oplossingen, analyseert storingen tot de kern en neemt verantwoordelijkheid voor je werk. Tegelijkertijd weet je wanneer je moet afstemmen met collega’s, werkvoorbereiding of de klant. Verder:

• Beschik je minimaal over een mbo-4 diploma in de richting elektrotechniek, energietechniek, besturingstechniek of vergelijkbaar;
• Heb je ervaring met onderhoud en storingen aan (industriële) technische installaties;
• Kennis van elektrotechnische besturingsinstallaties in bruggen, sluizen en/of tunnels is een pré;
• Heb je een goede beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift;
• Ben je in het bezit van rijbewijs B.